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共享单车贵过坐公交,真的不可理喻?

 时间:2019-06-05 16:40:28来源:新华网责任编辑:

  在个别企业先行试探涨价之后,共享单车随即进入全行业的价格普涨阶段。在某种意义上说,无论公众还是市场,已经基本适应并消化了这轮“涨价潮”。若非有媒体极其巧妙地打出“骑共享单车比坐公交贵”的“新看点”,并顺势发起“你还会骑共享单车”的投票,此事恐怕难成为网络热点。

  “一小时4元,共享单车贵过坐公交”,很多人表示难以接受。毕竟,骑车风吹日晒、费心费力,其体验远不如“坐公交车”舒适惬意。那么,共享单车比公交车还贵,难道是不可理喻?类似观点看似有理,实则模糊了一个根本性的前提:共享单车是商业机构的“生意”,为的就是追求经济回报;公交车则是一种普惠的公共服务,“财政兜底”决定了其可以不必在意盈亏——倘若完全采取市场化定价,公交车是不是比共享单车便宜,还真难说。

  共享单车,并不是企业家烧钱送的福利,其本身就应该是一盘有利可图生意。根据测算,单车每日运营调度成本大概是0.3元,再加上折旧成本0.6元,每天的总成本大概是在0.9元。这意味着,如果每天每辆车能够产生一单订单,就可达到盈亏平衡,之后的“收入”就完全是利润了。以此量之,共享单车实现稳定盈利,并没有太多难度。

 

 

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